Da ist sehr wahrscheinlich die Wickelfelder defekt.
Bei meiner Kiste habe ich die Taster für eine Radiosteuerung nachgerüstet und musste diese Wickelfeder tauschen.
Zunächst mal die Batterie abklemmen, Zündung einschalten und mal 15 Minuten warten. Bitte
wirklich abklemmen!
Dann den Airbag entfernen. Der ist bei dir sicher auch von hinten verschraubt, bei sind das zwei 20-er Torx Schrauben.
Nun den Airbag vorsichtig nach vorne entfernen und Stecker ab machen. Es kann sein, dass du bereits 2 Airgabstecker hast.
Natürlich nicht mit Gewalt abreissen, sondern die Clipse entriegeln und abziehen. Zack! Airbag draussen:
Nach dem Abziehen sind die beiden Airbagkontakte kurzgeschlossen, damit der nicht versehentlich durch ESD gezündet wird.
Wirklich Angst musst du nicht haben, Respekt ist aber dennoch angebracht.
Nun kannst du mal messen, ob denn der Hupenkontakt funktioniert.
Das kannst du ganz einfach mit einem Multimeter gegen Masse messen.
Bei meiner Karre sieht das so aus:
(Der Hupenkontakt ist der weisse Stecker oben Rechts am Bildrand)
Lass bloss die Messspitzen aus den Airbagkontakten draussen!
Alles OK?
Die Hupe lässt das Multimeter piepsen?
Dann den Airgbag weglegen. Mit der Oberseite nach oben und nicht im Auto lassen.
Die Mutter vom Lenkrad abschrauben und dann gaaaaanz kräftig dran rütteln & ziehen.
Aufpassen, dass du nicht nach hinten in den Kofferraum fliegst
Falls vorhanden: Einen passenden Abzieher benutzen, aber dabei nicht das Gewinde beschädigen.
Lenkrad ab?
Dann die Plastikverkleidung hinter dem Lenkrad entfernen.
Stecker von der Wickelfelder entfernen und die Feder ausbauen:
Vor dem Einbau der neuen Wickelfeder unbedingt darauf achten, dass diese in Mittelstellung steht und nicht verdreht einbauen.
Sonst reisst das innere Flachbandkabel beim nächsten einparken ab.
Alles wieder zusammenbauen und die Batterie erst anklemmen, wenn der Airbag wieder montiert ist.
Das ist alles kein Hexenwerk. Gehe mit gesundem Verststand vor, dann klappt das schon.
