Transportgestell Karosserie: Stahlrahmen auslegen?

[Hansele]

Hallo zusammen,

demnächst steht der Bau eines Transportgestells für meine Karosserie an,
hier findet man mehr Infos zum Projekt:

http://www.fingers-welt.de/phpBB/viewto ... =14&t=2276


Das ganze möchte ich aus Stahlprofilen bauen, eher Vierkantrohr oder doch eher Rechteckrohr?


Der Rahmen wird eine Grundfläche haben von 3x1,6 Metern und die Karosserie an 6 Stellen aufnehmen müssen.


Gedanklich bildet die Lange Seite die "feste Achse", dort möchte ich jeweils an das Ende des Profils
ein Stück vom nächstgrößeren Profil schweißen.

Sodass ich in der Breite flexibel bin und da etwas Spiel habe, da die Position noch nicht 100% fix ist.
Fixieren würde ich das ganze duch einige angeschweißte M12 Muttern,
diese sollen dann mit Schrauben die Profile untereinander verklemmen.


Soweit habe ich den Plan schon im Kopf, bekomme das allerdings nicht auf Papier .


Ich denke die Karosserie wird an die 500 Kilo wiegen, genau weiß ich das allerdings nicht.



Was für ein Profil würdet ihr wählen und was für eine Dimensionierung?

Gefühlt bin ich gerade bei 50x50x5mm und für die Stellen an denen das zusammengesteckt wird 60x60x2mm.


Danke und Gruß

[topmech]

Kannst du hier eine Skizze von der Situation einstellen, wenn das Ding transportiert wird?
Also Auflagepunkte der Karosserie auf dem Rahmen und Auflagepunkte des Rahmens auf dem Anhänger oder wie auch immer.
Das Gewicht der Karosserie würde ich mit max. 250 kg annehmen.

Gruß
Nico

[Mista X]

Moin,

ordentlich geschweißt reicht 50x50x5 dicke aus. Gewichtsmäßig landest du da bei ca. 6,5kg/m Stahlrohr und von den Kosten her bei 15 - 18 Euro/m. Testweise setzt euch mal mit 6 Mann auf so ein 3m Rohrstück, wenn hält, dann langt es dicke aus.

Bautechnisch sähe das ganze so aus von oben:

Code: Alles auswählen

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Die Schrägen sind im 45° Winkel angelegt und verhindern ein verziehen in Längst und Querrichtung.

Dann noch ein paar stabile Räder drunter und ab die Laube.

[Hansele]

Kannst du hier eine Skizze von der Situation einstellen, wenn das Ding transportiert wird?
Also Auflagepunkte der Karosserie auf dem Rahmen und Auflagepunkte des Rahmens auf dem Anhänger oder wie auch immer.
Das Gewicht der Karosserie würde ich mit max. 250 kg annehmen.

Gruß
Nico

Hallo,

eine Skizze ich versuche das heute im laufe des Tages mal, erkennen tut man sicherlich nichts.

Ich möchte zur Aufnahme der Karosse die werkseitigen Aufnahmepunkte verwenden,
diese sind im Original mit M10er Schrauben am Rahmen befestigt.

Hier sieht man die 6 Befestigungspunkte am Rahmen:



Die im Startpost angebene Breite ist auch nicht fix, dass kann ich leider vorher nicht wirklich ausmessen.

Grüße

€dit:

So stehen die Karossen Werksmäßig da:



In der Montage selbst, werden die Karossen am Falz aufgenommen,
dass wäre auch noch eine Idee:



Bilder von https://www.facebook.com/pages/FORUM-Me ... fref=photo geliehen.

[topmech]

Ist eigentlich ein einfaches Problem aus der technischen Mechanik.
Überlege, welche Biegemomente auftreten können, in dem Fall wäre das der Abstand von einem zum anderen Auflagepunkt (mal als L) und das Gewicht geteilt durch die Anzahl der Auflagepunkte mit der Erdbeschleunigung g = 9,81 m/s². Dann haste das Biegemoment, das das Profil sieht.
Hier mal runterscrollen bis zum Rechteckprofil (ganz unten) https://de.wikipedia.org/wiki/Widerstandsmoment und oben die Formel nach M.b umstellen, sigma für solche Stahlprofile würde ich bei 235 N/mm² annehmen. Wie du merkst, hängt W.b bei Belastung um die Y-Achse von der Höhe in der 3. Potenz ab, ergo nimmst ein höheres Profil, wie es breit ist und schon ist W.b größer.
Hoffe das hilft dir etwas weiter.

Gruß
Nico

[Gobi]

Einfach aus der Hüfte geschossen: ich würde sagen ca. 60x30x2 (hochkant) reicht, wenn Du das schweißen kannst.
Wenn Du jemand in einer Schlosserei kennst, bekommst Du das Material deutlich billiger als 15€ den Meter!! Ich würde eher sagen 5€ den Meter

[Joschie]

Hallo Hansele,

ich hab mir dafür vor Jahren mal ne Karroserierichtbank aus den Kleinanzeigen gezogen (ähnlich der: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 8-280-8083 ) mim gesamten Zubehör für 450 Euro.
Liegt seit dem aufm Boden. Wird aber noch für mein Taunus gebraucht.

Anderer seits würd ich mich auch trauen die Gschichte auf nen vernünftigen Rahmen aus Kantholz (9x12 oder 12x15) zu setzten.

Wenns ganz gut ham willst, kennsch jemand der im Bau tätig ist?

Wenn ja, schau das ein paar Peri GT24 Träger günstig bekommst, die tragen das komplette Auto ohne mitter Wimper zu zucken. Wenn ich's Datenblatt noch richtig im Kopf hab warn das 1500 kg auf rund 5 Meter freitragend (an beiden Enden aufgehängt), müsst ich aber raussuchen. Deine Aufnahmen machsch der als U das auf den Träger stellst und mit zwei Schrauben vorm verrutschen sicherst.

Grüße
Josef

[käferthias]

Ich hatte so ein Gestell für meinen Käfer gebaut. Aus Holz mit Rollen unten dran . War gar kein Problem und hat die Karosserie (Rahmen+Häuschen) jahrelang gehalten.

[radixdelta]

Wenn die Karosse oben drauf stehen soll mit Rollen drunter: Rollen einfach unter die Auflagepunkte machen, dann gehen die Kräfte auf kurzem Wege ohne Hebel in die Rollen. Viele REstauratoren bauen sich für die Karosse so einen Spanferkelgrill um zum Schweißen überall gut ranzukommen. Dann wird das schon eher knifflig. Das Landcruiser-Experiment kennste? http://www.landcruiser-experiment.net/2 ... chive.html ff.

[derrdaniel]

Info für Nichtwissende (Hansele wäre wohl selber draufgekommen): dafür braucht es dann aber zwingend!!! einen ebenen Boden und man darf nicht über Bordsteine fahren!

[Joschie]

Ach ja, noch was, ich rate massiv von luftgefüllten Reifen ab.

Entwederns Hartgummi oder Schaumreifen (PU-Rad), alles andere wird mit der Zeit Platt ähh besser gsagt verliert die Luft.

Grüße
Josef

[doofi]

Also mit ein paar Versteifungen und Knotenblechen ist 5mm Wandstärke absoluter overkill.
da reicht 2mm locker wenns vernünftig gesch(w)eisst ist.

[Hansele]

Hallo,

danke für eure Tipps und Ratschläge.

Ich halte mal fest:

Rechteckrohr Hochkant ist besser als Quadratrohr,
ich denke ich werde dann sowas in Richtung 80x40x2mm nehmen oder das was aus dem Stahllager weg muss.
(mit Glück für 50ct. je Kilo )

Damit das Teil hier auch gut rollt, habe ich diese Rollen hier geschossen:



Der totale Overkill aber für das Geld konnte ich nicht anderst.



Das Gestell werde ich dann ordentlich verschweißen, dass ist kein Problem,
hier und da noch ein paar Versteifungen und fertig.



Danke für eure Hilfe, wenn´s los geht mit dem Gestell, halte ich euch natürlich auf dem laufenden.


Grüße