Fingers elektrische Welt

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ATF 1100 hat bei 40 Grad auch 36cSt. ISO VG 46 hat 46. Wir verwenden im Regelfall 32er Öl bei normalen Zahnradpumpen in normalen Temperaturbereichen. 46er nur bei ganz bestimmten Pumpen. Da kommt es aber hauptsächlich auf die Scherstabilität und den Wirkungsgrad der Pumpe an. Bei tiefkalt dann Öle m...

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Die ATF Öle die ich gefunden habe haben bei 40Grad 36cSt.
Ich glaube nicht das es daran liegt.

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Der Aufbau sollte so passen.
Sind das alles Späne die da im Öl so glitzern?

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Ist das Teil schlagartig ausgefallen? Hast du Bilder vom Steuerblock? Bei dem Spalter den ich hier hatte war das Steuergestänge verstellt. Die Pumpe kann man recht einfach prüfen. Dafür reicht ein Nadelventil. Normale Aussenzahnradpumpen fressen auch gröberen Dreck. Innenzahnrad, Helix, Axial oder R...

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Nein. ATF geht.
Da ist was anderes faul.

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Mach nen normalen Rücklauffilter rein. Saugfilter sind häufig problematisch.
Das Steuergerät hat doch ein Gestänge?
Das hing hier mal fest bei nem geliehenen Spalter.

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Wenn die Pumpe kaputt ist dann bringt auch das nichts.

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Ja. Das ist wohl so.

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Ich komme übrigens auf ca. 210 bar bei 65mm.

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Verschraubungen in 12L habe ich. Auch Manometeranschlüsse.
Ne Pumpe geht auch irgendwann mal kaputt.
Zerlegen ist möglich aber man muss auf die axialen Dichtungen aufpassen.
Die Pumpe sieht nach Euroflansch aus. Da gibt es wiederum mehrere Größen.
Steht auf der Pumpe irgendwas?
Also ccm/r.

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Keine Projekte. Lediglich Reparaturen.
Die Stokerschnecke der Heizung ist abgebrochen.
Hatte noch Ersatz mit nem gefressenen Lagersitz.
Nur kurz Aufschweissen und abdrehen bis die Ersatzteile kommen.
Und weil es in der Heizung schön warm ist habe ich auch die Temperatursensoren wieder ausgelesen.

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Ich muss feststellen dass wir in einer Ruine leben die uns zeigt wie kalt es draußen ist. Eine Kleidungsvorschlagsimmobilie. Bei kalten Füßen ist ne dicke Jacke dran. Bei eingefrorener Toilettenspülung dann lange Unterwäsche zusammen mit dicker Luft. Irgendwer war mal der Meinung die Wasserleitung a...

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Ich habe vor ungefähr 10 Jahren hier mal eine große Sanierung gehabt. Mein Vater war nicht der Meinung Froststopfen (oder wie man das nennt) auf die Ventile zu schrauben bei demontierten Heizkörpern. Er ist mal Klempnermeister gewesen. Die Maler haben mich dann gefragt warum im 2 OG da Wasser aus de...

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Welches Verschraubungssystem ist das denn?

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Son Klöter habe ich.
Wie willst du das Manometer denn einbinden?

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Pulverlöscher würde und werde ich nicht mehr einsetzen. Musste erst kürzlich erfahren was da für ein Chaospotential drinsteckt. Hat aber auch was mit Fehlbedienung zu tun. Habe unfreiwillig hier den halben Acker mit so einem Teil gedüngt weil ich nicht nachgedacht habe. Wollte den Apparat eigentlich...

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Ich habe ja etwas mit Pressenzeugs zu tun. Aber in anderen Anwendungen. Ich glaube das wird nicht ganz einfach. Die interne Materialreibung und Material zu Büchse/Matrize wird hoch sein. Die Entspannungsstrecke wird auch nicht ohne. Reck und Richtprozess mal außen vor. Ich würde einfach mal gucken w...

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Ich bin gerade dabei mir ein Europalettenregal für Fleischerboxen zu basteln welches ich mit dem Hubwagen durch die Gegend fahren kann.
Ein Hoch auf den allgemeinen Normierungswahnsinn.
Endlich mal was nützliches.
Hier liegt fast alles in Fleischerkisten.
Kartons sind absolut untauglich im Chaos.

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Ich würde mich nicht darauf verlassen das es nicht dauerhaft da bleibt.
Gekonnt improvisiert.
Gefällt mir sehr gut.

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Das hatte ich vor ein paar Wochen als ich nur kurz was mit dem Brennschneider versuchen wollte.
Das ging dann in den Schuh.
Bei dem Experiment auf dem Bild war ich allerdings schneller.

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Wenn ich Barfuß mit Pinzetten arbeiten müsste dann wäre das schon häufig dazu gekommen.
Mein Körper zieht solche Gegenstände magnetisch an.
Ich habe es kürzlich geschafft mir einen am Boden liegenden 3mm Bohrer in den Fuß zu treten.
Skurriles Gefühl den da wieder mit ner Zange rauszuziehen.

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Ich brauche ne Absaugung. Hier steht noch ein neuwertiger MAG Absaugbrenner mit gebrauchten Filtersauger usw der schon ewig nicht mehr im Einsatz war. Aber da dürfte es mit dem Versand schwierig werden und für das Ding hatte ich mal 170€ bezahlt ;( Alles gut. Ich schweiße Alu sonst nur Wig. Hab abe...

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Ich brauche ne Absaugung.
Alu ist echt nicht ohne.

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Sorry, hab mich verschrieben.
Korrekt.
Die werden sekundär gedrosselt.
Aber die Startphase ist dabei halt das Problem.
Ist aber alles kein großes Problem.

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Üblicherweise werden Pneumatikzylinder primär gedrosselt. Eine sekundäre Einspannung ist nur in Fällen notwendig wenn ein FuSi Mensch um die Ecke kommt.
Ist aber hier alles nicht notwendig.
Ich bin ein absoluter Fan der Fluidtechnik, speziell Ölhydraulik.

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Deine Nachricht ist schwer nachzuvollziehen.
Ob primär oder sekundär gedrosselt oder aktiv Vorgespannt ist bei Pneumatik nicht ganz einfach.

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Kommt drauf an.

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Danke.
(Editiert)

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Ich kann nicht viel dazu schreiben aber:
Ich habe den Absprung aus der jetzigen beruflichen Situation gefunden.
Also neue Herausforderungen.

Das ist mein Erfreunis des Jahres.
(Editiert)

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Diese dünnen Leitungen können durchaus 4-600bar ab.
Ich bastel da mal ein Manometer dran.

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Hast du mal nen Link zu einem solchen System?
Mir sind noch keine Fluiddämpfer begegnet die nicht vorgespannt oder volumetrisch ausgeglichen waren.

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Luft hat bloß einen einzigen Fehler. Wenn dann temporär irgendwo was schwer geht und plötzlich mit unerwarteter Geschwindigkeit doch in Bewegung gerät ... Um das zu verhindern, baut man Drosselrückschlagventile ein. Je weiter die Drossel zu ist, um so langsamer und gleichmäßiger die Geschwindigkeit...

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Gerade mal verifiziert ob ich das Zeug wirklich noch habe.
Tatsache.
Liegt hier schon seit 2015 rum.
Ich muss das mal an nem Wochenende kaputtexperimentieren.
Die Dinger sind wirklich ziemlich kräftig.
Und dank Sitzventilen eigentlich sicher. Sobald keine Leitung platzt.

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Da guckt man einmal nur kurz etwas näher hin und schon schmilzt die Vorsatzscheibe.

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Ich habe mir das so zusammengepfuscht.
Für große Löcher muss ich die Riemen umlegen.
Alles von 2-12 geht so.
Und VA bohre ich normalerweise in einem Rutsch bis 8mm.
Darüber nur ein Pilotloch.

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Hydraulik ist keine Option?
Die Systeme für die Heckklappen oder Cabrioverdecke sind billig und sehr leistungsfähig.
Hab damit mal was an nem Rasenmäher verschlimmbessert.

Ging super bis die Pumpe abgebrannt ist.
(DAU)

Irgendwo liegt hier noch so ein System.

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Schweißen geht nicht?
Funktioniert ganz gut.
Sieht aber kacke aus.

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Hightech hat geschrieben: ↑Di 25. Okt 2022, 04:44 AC/DC WIG 200 Puls ST IGBT
Hat die Punktschweiß Funktion nicht.

Lässt sich das nicht auch irgendwie nachrüsten?
Eigentlich braucht man ja nur ein Signal ob der Lichtbogen gezündet ist und nen Timer.

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Das ist gerade in der örtlichen Umgebung aufgetaucht.
Für 10€ konnte ich das nicht liegen lassen.
Und nen Abzieher kann ich immer mal gebrauchen.
Son Kukko ist schon ganz ordentlich.

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Brr. Flusssäure.
Ernsthaftes Zeug.
Da habe ich großen Respekt vor.

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Geht nicht so gut.
Da brauchst du ne 11er Scheibe.

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DC Strom mit Zange kenne ich auch nur von etwas teureren Geräten.

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Ich habe da damals 2 von gekauft.
Wollte das auch umbauen aber hatte natürlich keine Zeit.

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Warum so präzise?
Du hast doch einen Plasma.

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Da wollte ich nicht drauf hinaus.

Das darf eigentlich in keiner Frickelbude fehlen.
Damit habe ich mir schon so einige Provisorien gebastelt die auch gehalten haben.

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Rustikal mit vorhandenem Klöter zusammengefriemelt.

Silberlot ist da schon ein (must have).

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Volumenkompensation.

Wegen Feuchtigkeit usw.

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5cm Isolierband würde gehen.
Einfach axial einfalten.

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Moment mal.
Habe heute nochmal in den Karton geguckt.
Ich habe scheinbar geflashte bekommen.
Geordert hatte ich ungeflasht.
Dann ist wahrscheinlich irgendwo eine Sendung mit 25 ungeflashten plus Stick unterwegs.

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Mein Stick ist hier auch eingetroffen.

Danke Boris!

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Ich habe hier übrigens noch selbstschützenden Draht rumliegen.
Kann den nicht verarbeiten weil meine Geräte nicht umgepolt werden können.
Sind aber 5kg Rollen.
Kann gerne getestet werden von euch.

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